汽车上常见的阻燃材料及相应的部件

汽车的很多部件都会用到阻燃材料，特别是新能源汽车，阻燃材料的应用更加广泛。特别是在充电桩和电池部件中，塑料件都是需要阻燃的。今天我们就来看一下汽车上常见的阻燃材料及相应的部件。

　　说到新能源汽车，这是近年来最火热的领域之一。对于材料人来说，最重要的大概就是新材料在汽车上的应用了。新能源汽车相比于传统汽车，在材料的选择上有很大的不同，比如电池模组、充电桩、充电枪都必须采用阻燃材料，我们一起来看看吧!

　　一、充电枪

　　充电枪作为电动汽车的充电连接件，是连接充电桩和电动汽车等充电设施的“桥梁”，枪的好坏直接影响到充电性能和安全性，充电枪的材料要求比较高。常见材料有：PBT+GF、PA+GF、耐候PC等。

　　二、插头插座

　　插座插头材料主要有PBT-GF25 FR/PBT-GF30 FR、PA66-GF25 FR/PA66-GF30 FR和PA66-GF25 FR/PA66-GF30 FR(无卤)。

　　三、外壳

　　充电桩外壳一般采用阻燃PC材料，材料特点是无卤阻燃、表面光泽度高、电气绝缘性能优良、机械性能优良。

　　四、其他部件

　　目前充电桩尚无统一的材料使用标准，通过对比充电桩与其他行业产品的环保要求，我们推荐材料方案：

　　1、电源模块外壳材料-类似电动工具电池外壳-PA66+FR材料;

　　2、桩体内部冷却风扇——PBT+GF或PPE+GF材料，一般采用轴流风叶;

　　3、桩体内部断流控制系统——MCB或MCCB材料——无卤阻燃尼龙材料;

　　4、直流桩体内部金属隔离支架——以塑代钢——超高玻纤增强材料或阻燃增强尼龙材料。

　　五、电池模块外壳

　　电池包外壳一般可采用钢、铝合金、SMC复合材料、碳纤维增强复合材料、LGF-PP、PBT/ASA等。

　　塑料外壳由于综合性能好，是目前电池外壳材料的主要发展方向，如雷天、环宇、中航锂电、海霸、青山等公司生产的系列锂电池均为塑料外壳。据悉，在动力电池标准中，电池外壳和电池本体均有相应的明确阻燃要求，现在越来越多的企业开始为动力电池采用阻燃塑料。

　　六、汽车连接器

　　连接器材料的基本要求：耐热、阻燃!连接器接触件为金属，插拔次数高，材料必须具有良好的阻燃性、耐热性，避免起火。目前连接器常用材料有PBT、PPS、PA、PPE、PET等。